أبرز مشاكل دواسة المكابح

أبرز مشاكل دواسة المكابح هي انخفاض تلك الدواسة وقت الدوس على المكابح، حيث أن هناك معدل معين يفضل أن تتوقف لديه الدواسة، وفي حالة أن تكون الدواسة منخفضة لحد أقل من هذا المعدل، فإن هذا يعد دليل واضح على وجود خلل في مستوى المكابح التي توجد على العجلتين الخلفينين، ويعد هذا الخلل صدى أو أن المعيار قد تم تعليقه، وهناك امكانية لاستعادة تلك الدواسة لوضعها الطبيعي.

أبرز مشاكل دواسة المكابح للسيارات

أنظمة المكابح التي توجد في المعدات الميكانيكية تختلف تبعًا لطبيعة العمل الذي تقوم به تلك المعدات، وحجمها أيضًا، ولكن يمكن أن تتشابه تلك الآلات إلى حد كبير في العمل الذي تقوم به من الناحية الهيدروليكية، بالإضافة إلى أنها يمكن أن تختلف أيضًا في المشاكل التي تتعرض لها، حيث أن تلك المشاكل غالبًا ما تكون في نظام الدراجة الهوائية مختلفة تمامًا عن تلك التي في السيارة، ومن أبرز مشاكل دواسة المكابح ما يلي:

دواسة البنزين الاسفنجية

تلك مشكلة من أبرز مشاكل دواسة المكابح الأكثر شيوعًا، والتي هي عبارة عن تسريب الهواء داخل الأنظمة الهيدروليكية واختلاطها بالزيت، مما يقلل من قدرة الزيت على القيام بوظيفته الرئيسية التي هي نقل الضغط، مما يجعلها تشبه الاسفنجة إلى حد كبير وقت الضغط، ومن أجل أن يتم حل تلك المشكلة بنجاح يجب الحرص الضغط بشكل مستمر على الدواسة للعمل على تفريغها مما بها من هواء، مع فتح الصمامات لخروج الهواء أو اللجوء إلى ميكانيكي متخصص للقيام بتلك المهمة.

ظهور أصوات قوية وقت الضغط على الدواسة

تلك المشكلة تعد من أبرز مشاكل دواسة المكابح حيث أن السبب فيها يرجع إلى الكفاءة التي تتمتع بها الدواسة، حيث أنها يمكن أن تتعرض للتلف السريع بسبب تلك الصوت الصادر من الدواسة، أو يمكن أن يرجع السبب أيضًا إلى عدم اتقان التشحيم للأجزاء الميكانيكية التي تصاحب الدواسة.

دواسة المكابح وتصلبها

والذي يمكن أن يتسبب فيها داعم الدواسة الذي يعمل على تسهيل عملية الضغط على تلك الدواسة، حيث أن الخرطوم الذي يصل بينهما يكون في حالة عدم اتصال أو مصاب بثقب، ولكي يتم السيطرة على ذلك الأمر يجب التأكد من سلامة الخرطوم وتوصيله بشكل سليم بين الدواسة والداعم.

أبرز مشاكل دواسة المكابح

حالة من الاهتزاز للسيارة مع الضغط على الدواسة

السبب في تلك المشكلة يرجع إلى وجود فتل في القرص أو اعوجاج، والحل لتلك المشكلة هو تغيير القرص بقرص آخر جديد.

عند الضغط على الدواسة تميل السيارة على جانب واحد

ويرجع السبب في تلك المشكلة إلى تراكم بعض الأوساخ أو الرطوبة في الكليبر، حيث أن ذلك يساعد في حالة عدم المرونة في البيستون وقت الضغط على الدواسة، ولكي يتم حل ذلك بنجاح، يجب تنظيف البستون مما به من صدأ وأوساخ، وتشحيمه بعد الانتهاء من تنظيفه.

أهم الارشادات لنظام نحكم مثالي

نظام المكابح من الأنظمة التي تتعدد فيها المشاكل بشكل كبير، وتحتاج إلى صيانة دورية، كما أن هناك بعض المشكلات التي من الصعب التعامل معها، ولكن يمكن اتباع بعض الوسائل للحفاظ على سلامة الدواسة وصحة المكابح لعمر افتراضي طويل، والتي هي كالتالي:

  • الحرص على شراء أفضل قطع الغيار وعدم الالتفات إلى اسعارها الباهظة.
  • الحرص على اخضاع السيارة إلى الصيانة الدورية لعمل فحوصات شاملة لمختلف أجزاء السيارة التي تعاني من مشاكل متعددة.
  • يجب تشحيم الأجزاء التي تعاني من الاحتكاك الدائم، وتنظيفها بشكل دوريمن تراكم الأتربة والأوساخ التي يمكن أن تتعرض لها السيارة مع مرور الوقت، للحد من أبرز مشاكل دواسة المكابح.

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى